Рейтинг
регионов
БДД
Союз российских городов
Назад
Приволжский ФОНизкий уровень безопасности

Пензенская область

Население: 1 226 878Данные 2025 года
место
в рейтинге
№67/ 80
Оценка
безопасности
0.20/ 10
Социальный риск 
15.57на 100 000 населения
Динамика изменений за 1 год+1.2%
Динамика изменений с 2022 года
Транспортный риск 
3.68на 10 000 ТС
Динамика изменений за 1 год+0.2%
Динамика изменений с 2022 года
Тяжесть последствий ДТП 
7.66на 100 пострадавших
Динамика изменений за 1 год+0.1%
Динамика изменений с 2022 года
За 1 год
+7.9%
Погибших
191
2022
2023
2024
2025
За 1 год
+5.7%
Раненых
2 304
2022
2023
2024
2025
За 1 год
+6.7%
ДТП
1 713
2022
2023
2024
2025
За 1 год
+18.9%
Камеры ФВФ
233
2022
2023
2024
2025

Основные показатели

Ключевые показатели рисков и тяжести последствий

Оценка безопасности

Интегральная оценка и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
1,00,80,60,40,20,0
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Оценка безопасности» среди всех регионов

Транспортный риск

На 10 000 ТС и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
543210
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Транспортный риск» среди всех регионов

1-е место — наименьший транспортный риск

Социальный риск

На 100 000 населения и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
2520151050
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Социальный риск» среди всех регионов

1-е место — наименьший социальный риск

Тяжесть ДТП

На 100 пострадавших и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
1086420
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Тяжесть ДТП» среди всех регионов

1-е место — наименьшая тяжесть последствий ДТП

Анализ портрета ДТП

Структура аварийности и динамика причин

ДТП с пешеходами

Доля в общем числе ДТП

23.23%
−1.0%2025
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

ДТП с пешеходами

Тяжесть последствий ДТП

10.50
+22.1%2025
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

С участием грузовых ТС

Доля в общем числе ДТП

14.36%
−14.6%2025
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

С участием грузовых ТС

Тяжесть последствий ДТП

17.10
−6.0%2025
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Нетрезвое состояние

Доля в общем числе ДТП

6.25%
−12.0%2025
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Нетрезвое состояние

Тяжесть последствий ДТП

19.00
−1.0%2025
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Выезд на встречную полосу

Доля в общем числе ДТП

18.74%
−7.1%2025
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Выезд на встречную полосу

Тяжесть последствий ДТП

13.80
+2.2%2025
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Вне городских населённых пунктов

Доля в общем числе ДТП

40.16%
+2.4%2025
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Динамика инфраструктуры

Ключевые показатели развития дорожной инфраструктуры

Плотность камер ФВФ
1.4шт./100 км
Динамика изменений за 1 год+18.2%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Обеспеченность врачами
47.9чел
Динамика изменений за 1 год+1.3%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Постановления за скорость
2.0шт./авт
Динамика изменений за 1 год−6.6%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Затраты на дороги
813.7тыс. ₽/км
Динамика изменений за 1 год+25.9%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Аналитическая справка региона

По итогам 2025 года регион находится среди наименее благополучных в стране, показав негативную динамику (-11 позиций).

Значительна доля аварий с участием грузовых ТС — 14,4% при средних 12,7%. Значительна доля аварий, связанных с выездом на полосу встречного движения — 18,7% при средних 8,6% (3-е место в стране).

Целесообразно заняться выделением и оборудованием грузового каркаса, анализом мест и причин аварий с участием грузовых ТС.